Chile se ha convertido en terreno fértil para el crecimiento de empresas de apps de transporte que han potenciado un enorme contingente de mano de obra barata, con trabajos precarios, sin protección social y con dificultades de organizarse sindicalmente.
Un nuevo golpe vive la industria de las aplicaciones de movilidad en América Latina, luego de que Beat anunciara hace unos meses su salida de la región. Esta vez, la china DiDi tomó la decisión de ejecutar una reorganización interna para enfrentar la crisis del sector.
Durante los últimos días se han realizado despidos generalizados en los mercados de Chile, Brasil, México y Perú, según confirman fuentes cercanas a la industria.
Desde DiDi Cono Sur, la directora de comunicaciones Francisca González, confirma la situación en Chile. “A medida que nos esforzamos por lograr una mayor eficiencia y ofrecer una buena relación calidad-precio a nuestros usuarios, hemos tomado la difícil decisión de despedirnos de una pequeña parte de nuestro equipo en Chile”.
Sin embargo, esto va a la par con lo anunciado en Brasil, donde opera por medio de 99 Taxi y la compañía tiene cerca de 800 trabajadores. Aunque se desconoce la cantidad de despidos, la prensa local comentó que estos incluyen profesionales de áreas como experiencia al cliente, recursos humanos, seguridad, redes sociales y análisis de datos.
“Tomamos la difícil decisión de realizar una reorganización interna. Lamentablemente, esta semana tuvimos que despedirnos de un grupo de empleados a quienes estamos sumamente agradecidos por sus contribuciones”, señaló la firma china al medio local Metropoles, luego de realizar “exhaustivas” evaluaciones para reasignar recursos “en todas las líneas de negocios”.
En ese sentido, González argumenta que el objetivo de DiDi siempre ha sido dar servicios asequibles, al mismo tiempo que brindaba oportunidades de ingresos flexibles para sus socios. “Eso requiere que evolucionemos y nos adaptemos constantemente, tal como lo hicimos al incorporar una nueva línea de negocios al país el año pasado con la llegada de DiDi Food, así como también con las continuas mejoras en seguridad que hemos hecho dentro de nuestras plataformas”, recalca.
Respecto de ese negocio, desde DiDi comentaron a DF que en el mercado brasileño, además de los recortes de la división de taxis, decidieron cerrar las operaciones de 99Food, su línea de negocio dedicada a la entrega y reparto de alimentos, esto con el fin de “enfocarse en su compromiso con la movilidad del país”.
Junto con esto, explicaron que “esta decisión no refleja la operación en los seis países con servicio de DiDi Food en Hispanoamérica, donde para 2023 la compañía buscará expandir y fortalecer su servicio”.
Actualmente DiDi Food cuenta con operaciones en más de 90 ciudades dentro de Colombia, Costa Rica, República Dominicana, México y Perú.
A la fecha, la plataforma ha logrado sumar a más de 61 mil restaurantes activos en la región, de los cuales 81,2% son PYME.
99 Taxis, de la china Didi, inicia despidos en Brasil
Crisis en números
En 2021 la firma china fue investigada en su país, junto a otras 14 empresas de tecnología, por supuesto abuso de posición dominante en el mercado local. Esto provocó la salida de Didi de la Bolsa de Nueva York, cinco meses después de su estreno.
A esto se sumaron los coletazos que dejó el fin de la operación de la griega Beat en América Latina, lo cual llevó a observar a Didi con lupa e identificar que su capitalización alcanzó los US$ 15.430 millones hasta diciembre pasado, lo que implicó una caída superior al 34% frente a los US$ 23.730 millones que valía en 2021, según datos de Companies Market Cap.
Fuente: La República